Le champ P.6 de la carte grise indique la puissance fiscale du véhicule, exprimée en chevaux fiscaux (CV). C’est une valeur purement administrative, calculée à partir de la puissance moteur et, pour les véhicules anciens, des émissions de CO2. Elle ne mesure pas les performances réelles : celles-ci figurent au champ P.2, en kilowatts. Le P.6 sert de base au calcul de la taxe régionale lors de l’immatriculation, et il est aussi consulté par les assureurs. Voici où le lire, comment il se calcule et ce qu’il change concrètement.
Réponse rapide : Le champ P.6 correspond à la puissance administrative nationale, exprimée en chevaux fiscaux. Il se situe dans la colonne de droite du certificat d’immatriculation, entre les repères J.3 au-dessus et U.1 en dessous. Il détermine le montant de la taxe régionale payée lors de l’immatriculation.
- P.6 = puissance fiscale en CV, valeur administrative
- P.2 = puissance réelle en kW, à ne pas confondre
- Coût du certificat = nombre de CV × prix régional du cheval fiscal
Où se trouve le champ P.6 sur la carte grise
Le repère P.6 figure dans la partie droite du certificat d’immatriculation, au sein du bloc consacré au moteur. Il est encadré par le repère J.3 un peu au-dessus et le repère U.1 juste en dessous.
La valeur s’affiche sous forme d’un nombre entier suivi ou non de la mention CV. Un véhicule courant se situe généralement entre 4 et 10 CV, les modèles très puissants pouvant dépasser largement ce seuil.
Puissance fiscale et puissance réelle : la confusion à éviter
Ce sont deux notions distinctes qui figurent à deux endroits différents du document.
| Repère | Ce qu’il indique | Unité | Usage |
|---|---|---|---|
| P.2 | Puissance réelle du moteur | Kilowatts (kW) | Performance mécanique |
| P.6 | Puissance administrative | Chevaux fiscaux (CV) | Fiscalité, assurance |
| P.3 | Type de carburant | Code | Malus, restrictions de circulation |
| P.1 | Cylindrée | Centimètres cubes | Information technique |
Le cheval fiscal est une unité spécifiquement française. Elle n’apparaît pas sur les certificats d’immatriculation étrangers, ce qui explique les difficultés rencontrées lors de l’importation d’un véhicule.
Comment se calcule la puissance fiscale
La formule dépend de la date d’homologation du véhicule, ce qui explique que deux voitures de puissance similaire puissent afficher des CV très différents.
Pour les véhicules thermiques homologués depuis 2020, sous le protocole WLTP, la puissance administrative se calcule ainsi :
- PA = 1,34 + (1,8 × (Pn ÷ 100)²) + (3,87 × (Pn ÷ 100)), où Pn est la puissance nette maximale en kilowatts
Pour les véhicules homologués avant cette réforme, la formule intégrait les émissions de CO2 :
- PA = (CO2 ÷ 45) + (Pn ÷ 40) élevé à la puissance 1,6
Pour les véhicules électriques, le calcul repose uniquement sur la puissance moteur, sans composante liée aux émissions.
Le résultat est ensuite arrondi à l’entier le plus proche. C’est ce nombre entier qui apparaît au champ P.6.
L’impact du P.6 sur le prix de la carte grise
La taxe régionale, principale composante du coût du certificat d’immatriculation, se calcule en multipliant le nombre de chevaux fiscaux par le prix unitaire du cheval fiscal fixé par la région d’immatriculation.
Ce prix unitaire varie d’une région à l’autre et peut être révisé chaque année par les conseils régionaux. Deux véhicules identiques immatriculés dans deux régions différentes n’entraînent donc pas le même coût.
Des exonérations partielles ou totales existent selon les régions, notamment pour les véhicules propres. Le simulateur officiel de l’ANTS reste la seule source fiable pour connaître le montant exact applicable à un véhicule donné. Lors de l’achat d’un véhicule, le champ P.6 est un élément clé à prendre en compte lorsque vous achetez un véhicule, car il conditionne directement les frais d’immatriculation à venir.
Pourquoi les assureurs consultent le P.6
La puissance fiscale entre dans le calcul de la prime d’assurance auto, aux côtés du profil du conducteur et de l’usage déclaré. Une puissance fiscale élevée classe le véhicule dans une catégorie de risque supérieure.
Ce critère pèse particulièrement pour les jeunes conducteurs, pour lesquels certains assureurs appliquent un seuil de CV au-delà duquel la couverture est refusée ou fortement surtarifée. Vérifier ce champ avant l’achat évite une mauvaise surprise au moment de la souscription, comme le rappellent les erreurs courantes lors de la souscription d’une assurance auto.
Les autres repères utiles de la carte grise
- A : numéro d’immatriculation
- B : date de première immatriculation
- D.1 : marque du véhicule
- D.2 : type, variante, version, utile pour commander une pièce
- F.1, F.2, F.3 : masses maximales techniquement admissibles
- J.1 : catégorie du véhicule, VP pour voiture particulière, CTTE pour camionnette
- V.7 : émissions de CO2 en grammes par kilomètre
Ces repères sont normalisés à l’échelle européenne, ce qui permet de lire un certificat d’immatriculation étranger même sans en comprendre la langue. Seul le P.6 fait exception, puisque le cheval fiscal n’existe qu’en France. Pour toute modification administrative comme un changement d’adresse sur la carte grise, la valeur du P.6 reste inchangée.
Questions fréquentes sur le champ P.6
À quoi correspond le champ P.6 de la carte grise ?
Il indique la puissance administrative nationale du véhicule, exprimée en chevaux fiscaux. Cette valeur est calculée et sert exclusivement à des fins fiscales et assurantielles. Elle ne reflète pas les performances réelles du moteur, qui figurent au champ P.2 en kilowatts.
Où se situe le P.6 sur le certificat d’immatriculation ?
Dans la colonne de droite du document, au sein du bloc moteur. Le repère J.3 se trouve un peu au-dessus et le repère U.1 juste en dessous. La valeur apparaît sous forme d’un nombre entier, éventuellement suivi de la mention CV.
Comment calculer la puissance fiscale d’un véhicule ?
Pour un thermique homologué depuis 2020, la formule est 1,34 + (1,8 × (kW ÷ 100)²) + (3,87 × (kW ÷ 100)). Pour les véhicules homologués avant cette réforme, elle intégrait les émissions de CO2. Le résultat est arrondi à l’entier le plus proche.
Quelle différence entre P.2 et P.6 ?
Le P.2 donne la puissance réelle du moteur en kilowatts, une mesure technique de performance. Le P.6 donne la puissance fiscale en chevaux fiscaux, une valeur administrative calculée servant à la taxation. Un même véhicule affiche donc deux chiffres différents et non comparables.
Le P.6 influence-t-il le prix de la carte grise ?
Oui, directement. La taxe régionale se calcule en multipliant le nombre de chevaux fiscaux par le prix unitaire du cheval fiscal fixé par la région d’immatriculation. Ce prix variant d’une région à l’autre, le coût du certificat diffère pour un véhicule identique.
Le P.6 change-t-il après un déménagement ?
Non. La puissance fiscale est une caractéristique du véhicule et ne varie pas. En revanche, un changement de région peut modifier le coût d’une future démarche, puisque le prix du cheval fiscal est fixé par le conseil régional.
Pourquoi un véhicule importé n’a-t-il pas de puissance fiscale ?
Le cheval fiscal est une unité propre à la France et n’apparaît pas sur les certificats d’immatriculation étrangers. Lors de l’immatriculation en France, la puissance fiscale est calculée à partir de la puissance moteur figurant sur le document d’origine et, selon les cas, des émissions de CO2.
Ce qu’il faut retenir
Le P.6 est une donnée administrative, pas une mesure de performance : celle-ci se lit au P.2, en kilowatts. Sa valeur découle d’une formule liée à la puissance moteur et, pour les véhicules antérieurs à la réforme, aux émissions de CO2. Elle détermine la taxe régionale du certificat d’immatriculation et pèse sur le tarif d’assurance, en particulier pour les jeunes conducteurs. Le simulateur de l’ANTS reste la seule référence fiable pour connaître le montant exact applicable.
