Lors de l'immatriculation d'un véhicule, le prix de la carte grise peut varier de plusieurs centaines d'euros selon un seul chiffre inscrit sur le document : la puissance fiscale. Deux chevaux fiscaux supplémentaires représentent parfois plus de 120 euros de taxes en plus selon la région.
Le champ P6 du certificat d'immatriculation concentre cette information clé. Il détermine directement le montant de la taxe régionale, l'une des composantes les plus importantes du coût total de la carte grise.
Ce guide explique ce que signifie P6, comment se calcule la puissance fiscale selon le type de véhicule, quels sont les tarifs par région en 2026 et dans quels cas une exonération est possible.
En résumé : Le champ P6 de la carte grise indique la puissance fiscale du véhicule, exprimée en chevaux fiscaux (CV). Cette valeur sert à calculer la taxe régionale lors de l'immatriculation : taxe régionale = nombre de CV x prix unitaire du cheval fiscal dans la région.
- P6 = puissance fiscale en chevaux fiscaux (CV), différente de la puissance réelle en kW
- Chaque région fixe son propre tarif au cheval fiscal, révisable chaque année
- Les véhicules de plus de 10 ans bénéficient d'un CV divisé par deux
- Les véhicules électriques peuvent être exonérés, sous conditions depuis 2025
Qu'est-ce que le champ P6 sur une carte grise ?
Le certificat d'immatriculation français est structuré selon une nomenclature de champs définie au niveau européen. Le bloc P regroupe les informations liées au moteur : P1 pour la cylindrée, P2 pour la puissance réelle en kilowatts, P3 pour le type de carburant.
Le champ P6 indique la puissance fiscale du véhicule, aussi appelée puissance administrative. Elle est exprimée en chevaux fiscaux (CV), une unité spécifique à la France qui n'existe pas sur les certificats d'immatriculation étrangers.
Il est essentiel de ne pas confondre puissance fiscale et puissance réelle. La puissance réelle, indiquée en kW au champ P2, mesure la performance effective du moteur. La puissance fiscale est une valeur calculée, utilisée uniquement à des fins administratives et fiscales. Un véhicule de 100 kW affiche généralement entre 6 et 10 CV fiscaux selon sa motorisation et ses émissions de CO2.
Lors de l'achat d'un véhicule, le champ P6 est un élément clé à prendre en compte lorsque vous achetez un véhicule, car il conditionne directement les frais d'immatriculation à venir. Pour les démarches administratives courantes comme un changement d'adresse sur la carte grise, la taxe régionale liée au P6 n'est en revanche pas appliquée.
Comment calculer la puissance fiscale inscrite au champ P6 ?
Le calcul de la puissance fiscale est effectué automatiquement lors de la première immatriculation du véhicule en France. Pour un véhicule importé ou en cas de vérification, plusieurs formules existent selon le type de véhicule et la date de son homologation.
Formule pour les véhicules thermiques homologués avant 2020 (cycle NEDC)
Pour les voitures essence ou diesel homologuées avant novembre 2019 :
Puissance fiscale = (CO2 / 45) + (kW / 40) puissance 1,6
Le résultat est arrondi à l'entier supérieur ou inférieur selon les règles d'arrondi standard. Les émissions de CO2 sont celles indiquées sur la fiche technique du véhicule, en g/km.
Formule pour les véhicules thermiques depuis 2020 (cycle WLTP)
Pour les voitures essence ou diesel homologuées depuis 2020, la formule intègre directement la puissance en kilowatts :
Puissance fiscale = 1,34 + (1,8 x (kW/100)²) + (3,87 x (kW/100))
Travailler sur réduire la consommation de carburant de son véhicule ne modifie pas la puissance fiscale une fois immatriculé, car celle-ci est figée lors de la première immatriculation.
Formule pour les véhicules électriques
Les véhicules électriques disposent de leur propre formule, basée uniquement sur la puissance en kW :
Puissance fiscale = (0,00018 x kW²) + (0,0387 x kW + 1,34)
Puissance fiscale des deux-roues
Pour les motos et scooters, la puissance fiscale ne repose sur aucune formule mathématique. Elle est attribuée par tranche de cylindrée selon le tableau suivant :
| Cylindrée (cc) | Puissance fiscale (CV) |
|---|---|
| 0 à 125 cc | 1 CV |
| 125 à 175 cc | 2 CV |
| 175 à 250 cc | 3 CV |
| 250 à 350 cc | 4 CV |
| 350 à 500 cc | 5 CV |
| 500 à 625 cc | 6 CV |
| 625 à 750 cc | 7 CV |
| 750 à 875 cc | 8 CV |
| 875 à 1000 cc | 9 CV |
| 1000 à 1125 cc | 10 CV |
| 1125 à 1250 cc | 11 CV |
| 1250 à 1375 cc | 12 CV |
| 1375 à 1500 cc | 13 CV |
Quel impact le champ P6 a-t-il sur le prix de la carte grise ?
La taxe régionale (champ Y1) constitue la composante la plus importante du coût total d'une carte grise dans la grande majorité des cas. Son calcul repose directement sur la puissance fiscale inscrite au champ P6.
Taxe régionale = nombre de CV (P6) x prix unitaire du cheval fiscal dans la région d'immatriculation
Cette taxe s'applique lors d'une première immatriculation, d'un changement de propriétaire ou d'une immatriculation d'un véhicule importé. Elle n'est pas due pour un simple changement d'adresse ou une demande de duplicata.
Pour les véhicules de plus de 10 ans, le prix du cheval fiscal est divisé par deux, ce qui réduit significativement le montant de la taxe régionale. Lors d'un achat d'occasion et changement de plaque d'immatriculation, c'est donc l'âge du véhicule qui détermine si cette réduction s'applique.
Le prix total de la carte grise comprend également d'autres taxes : la taxe sur les véhicules utilitaires (Y2), la taxe écologique (Y3), la taxe de gestion du dossier (Y4) et la redevance d'acheminement (Y5). Le montant total figure au champ Y6.
Prix du cheval fiscal par région en 2026
Le tarif du cheval fiscal est voté chaque année par chaque conseil régional. Il peut donc évoluer d'une année à l'autre et varie sensiblement d'une région à l'autre. Voici les tarifs en vigueur en 2026 :
| Région | Prix du cheval fiscal 2026 |
|---|---|
| Ile-de-France | 54,95 € + majoration gouvernementale de 14 € |
| Grand-Est | 60,00 € |
| Centre-Val de Loire | 60,00 € |
| Bourgogne-Franche-Comté | 60,00 € |
| Pays de la Loire | 51,00 € |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | 60,00 € |
| Occitanie | 59,50 € |
| La Réunion | 60,00 € |
| Guyane | 42,50 € |
| Hauts-de-France | 43,00 € |
| Martinique | 53,00 € |
| Corse | 53,00 € |
Exemple concret : un véhicule thermique de 7 CV immatriculé en région PACA génère une taxe régionale de 7 x 60 = 420 euros. Le même véhicule en Hauts-de-France coûte 7 x 43 = 301 euros, soit 119 euros de moins pour une puissance fiscale identique.
Pour un véhicule de plus de 10 ans, ces montants sont divisés par deux : 210 euros en PACA contre 150,50 euros en Hauts-de-France pour le même 7 CV.
Exonérations et cas particuliers
Certains véhicules bénéficient d'une exonération totale ou partielle de la taxe régionale liée au champ P6. Ces règles ont évolué depuis 2025 et il convient de les vérifier selon le type de motorisation.
Les véhicules 100% électriques et à hydrogène peuvent être exonérés de taxe régionale. Toutefois, depuis la modification de l'article L.421-49 du Code des impositions sur les biens et services, cette exonération n'est plus automatique : chaque région peut décider de ne pas l'accorder ou de ne l'appliquer que partiellement.
Les véhicules hybrides ne bénéficient plus d'aucune exonération depuis l'abrogation de l'article qui la prévoyait. Quelle que soit la région d'immatriculation, la taxe régionale s'applique au tarif plein pour un hybride.
Un bon entretien régulier de votre véhicule ne modifie pas sa puissance fiscale, qui reste fixée à la première immatriculation et ne change qu'en cas de transformation homologuée du moteur.
FAQ
C'est quoi P6 sur une carte grise ?
Le champ P6 indique la puissance fiscale du véhicule en chevaux fiscaux (CV). C'est une valeur administrative calculée à partir de la puissance réelle du moteur et, selon les cas, des émissions de CO2. Elle sert principalement à calculer la taxe régionale lors de l'immatriculation.
Quelle est la différence entre le champ P6 et le champ P2 ?
Le champ P2 indique la puissance réelle du moteur en kilowatts (kW), c'est la performance effective du moteur. Le champ P6 indique la puissance fiscale en chevaux fiscaux (CV), une valeur calculée à partir du P2 qui sert uniquement à des fins fiscales. Ces deux valeurs sont liées mais ne sont pas interchangeables.
Comment calculer les chevaux fiscaux d'un véhicule thermique homologué après 2020 ?
La formule applicable depuis 2020 est : 1,34 + (1,8 x (kW/100)²) + (3,87 x (kW/100)). Le résultat est arrondi à l'entier le plus proche. Pour un véhicule de 100 kW, cela donne environ 7 CV fiscaux. Pour les véhicules homologués avant 2020, la formule NEDC intègre également les émissions de CO2.
Quel est le prix du cheval fiscal en 2026 ?
Le prix du cheval fiscal varie selon la région et est révisé chaque année. En 2026, il oscille entre 42,50 euros en Guyane et 60 euros dans plusieurs régions comme le Grand-Est, la PACA ou la Réunion. En Ile-de-France, il est de 54,95 euros auxquels s'ajoute une majoration gouvernementale de 14 euros par CV.
Le champ P6 a-t-il un impact sur le barème kilométrique ?
Oui. Le barème kilométrique fiscal, utilisé pour calculer les indemnités kilométriques déductibles, dépend directement de la puissance fiscale du véhicule. Il existe un barème spécifique pour les véhicules jusqu'à 3 CV, un pour 4 CV, un pour 5 et 6 CV, et un dernier pour 7 CV et plus.
Les véhicules électriques sont-ils exonérés de taxe régionale ?
Les véhicules 100% électriques et à hydrogène peuvent être exonérés de taxe régionale, mais cette exonération n'est plus automatique depuis 2025. Chaque région dispose désormais du droit de l'appliquer ou non. Les véhicules hybrides, quant à eux, ne bénéficient plus d'aucune exonération depuis l'abrogation de l'article correspondant du Code des impositions.
Pourquoi mon champ P6 diffère-t-il des estimations trouvées en ligne ?
Un même modèle de véhicule peut être commercialisé avec plusieurs motorisations différentes. La puissance fiscale varie donc selon la version exacte : une Golf essence 110 ch et une Golf diesel 115 ch n'auront pas le même P6. Il faut toujours vérifier que la motorisation affichée sur le simulateur correspond exactement à celle de votre véhicule.
La puissance fiscale change-t-elle si je modifie mon véhicule ?
En principe non. La puissance fiscale est fixée lors de la première immatriculation et reste inscrite dans le champ P6 de façon permanente. Seule une transformation homologuée du moteur, accompagnée d'une nouvelle réception technique, peut entraîner une modification de cette valeur.
L'essentiel à retenir sur le champ P6
Le champ P6 est l'un des champs les plus importants financièrement sur un certificat d'immatriculation. Il concentre la puissance fiscale en chevaux fiscaux, valeur calculée selon le type de motorisation et la date d'homologation du véhicule.
Son impact direct sur la taxe régionale en fait un critère déterminant lors de l'achat d'un véhicule, en particulier pour les véhicules récents à forte puissance où la différence peut dépasser plusieurs centaines d'euros selon la région d'immatriculation.
En 2026, les tarifs régionaux varient de 42,50 euros à 60 euros par cheval fiscal, et les règles d'exonération pour les véhicules propres ont évolué. Vérifier le P6 avant tout achat reste un réflexe indispensable pour anticiper le coût réel de l'immatriculation.
